Istilah utama: daya apungan·Sebutan: da-ya a-pung-an·Bahasa Inggeris: buoyant force
Keluli lebih tumpat daripada air, tetapi kapal bukan bongkah keluli padu. Bentuk badan kapal yang berongga membolehkannya menyesarkan isi padu air yang besar sehingga daya apungan dapat mengimbangi berat kapal.
Sekeping keluli padu biasanya tenggelam di dalam air kerana ketumpatannya lebih tinggi daripada air. Namun, kapal keluli mempunyai badan yang besar dan berongga. Apabila keseluruhan kapal, termasuk ruang berisi udara di dalam badan kapal, diambil kira, jisimnya tersebar dalam isi padu yang jauh lebih besar. Ketumpatan purata kapal boleh menjadi lebih rendah daripada ketumpatan air sehingga kapal dapat terapung.
Nota Istilahdaya apungan: Daya bersih ke atas yang dikenakan oleh bendalir pada objek yang berada sebahagian atau sepenuhnya di dalamnya.
Nota Istilahdaya apungan: Daya bersih ke atas yang dikenakan oleh bendalir pada objek yang berada sebahagian atau sepenuhnya di dalamnya.
Air memberikan daya ke atas
Tekanan air bertambah apabila kedalaman bertambah. Apabila tekanan bendalir dijumlahkan pada seluruh permukaan badan kapal yang terendam, hasil bersihnya ialah daya ke atas yang dipanggil daya apungan.
Prinsip Archimedes menyatakan bahawa daya apungan pada sesuatu objek sama dengan berat bendalir yang disesarkannya. Kapal terapung akan turun ke dalam air sehingga berat air yang disesarkannya sama dengan berat keseluruhan kapal. Pada keadaan pegun itu, daya apungan dan berat kapal seimbang.
← Leret untuk lihat rajah penuh →
Kapal terapung pegun apabila daya apungan menyamai berat kapal. Menurut prinsip Archimedes, daya apungan itu sama dengan berat air yang disesarkan. Rajah bersifat konseptual dan tidak mengikut skala.
Bahan yang tumpat tidak semestinya menyebabkan seluruh objek tenggelam. Bentuk dan isi padu keseluruhan objek menentukan berapa banyak air yang dapat disesarkannya.
Bahan yang tumpat tidak semestinya menyebabkan seluruh objek tenggelam. Bentuk dan isi padu keseluruhan objek menentukan berapa banyak air yang dapat disesarkannya.
Kenapa kapal bermuatan tenggelam lebih dalam?
Menambah muatan meningkatkan berat keseluruhan kapal. Untuk mencapai keseimbangan baharu, kapal perlu menyesarkan lebih banyak air, lalu badan kapal berada lebih dalam. Jika air memasuki badan kapal dengan banyak, jisim bertambah tanpa pertambahan isi padu luar yang sepadan. Ketumpatan purata kapal meningkat dan kapal boleh kehilangan keupayaan untuk kekal terapung.
Ketumpatan AirKetumpatan air tawar hampir 1,000 kg/m³, tetapi nilainya berubah dengan suhu dan bahan terlarut. Air laut lazimnya lebih tumpat kerana mengandungi garam terlarut.
Ketumpatan AirKetumpatan air tawar hampir 1,000 kg/m³, tetapi nilainya berubah dengan suhu dan bahan terlarut. Air laut lazimnya lebih tumpat kerana mengandungi garam terlarut.
Jadi, adakah keluli sebenarnya terapung?
Keluli padu tidak menjadi kurang tumpat apabila dibina menjadi kapal. Yang penting ialah kapal sebagai satu objek lengkap, termasuk ruang berisi udara di dalam badan kapal. Bentuk berongga itu memberikan isi padu keseluruhan yang besar berbanding jisimnya dan membolehkan kapal menyesarkan air secukupnya. Prinsip yang sama dapat ditunjukkan dengan tanah liat: ketulan padat boleh tenggelam, tetapi bahan yang sama boleh terapung apabila dibentuk seperti perahu berongga.
Bagaimana kita mengetahui hal ini?
Uji KefahamanSoalan 1 daripada 3
Kenapa kapal keluli boleh terapung sedangkan bongkah keluli padu biasanya tenggelam?